סקירה כללית
בעוד שקוואסאקי, הונדה וסוזוקי הפסיקו את השימוש במנועי השתי פעימות כבר לפני זמן רב, ימאהה החליטה לשמור עליו ולהשתמש בו בליין ה YZ הפופולרי שלה לאורך כל השנים. ה YZ250 הוא האופנוע עם תקופת הייצור הארוכה ביותר של ימאהה, הוא לא עבר הרבה שינויים מאז שנת 2005, בה הוא קיבל שלדת אלומיניום מוצקה.
בשנת 2015 האופנוע קיבל רענון מבחינת העיצוב, אבל המנוע, המסגרת וכל שאר הרכיבים נשארו כפי שהיו. כעת לראשונה, ימאהה מבצעת שינויים רבים באופנוע הדגל שלה ובמנוע שתי פעימות הנוסטלגי.
תוספותֿֿ
YZ250 קיבל עיצוב חדש ופרקטי יותר. מיכל דלק חדש, מכסה רדיאטור ומושב משופרים. העיצוב החדש מאפשר מושב שטוח וצר שנראה ומרגיש מודרני יותר. בנוסף הוא כולל לוחות צד חדשים, פגוש אחורי ומערכת יניקת אוויר חדשה. המושב של YZ250 גבוה יותר באמצע ונמוך יותר מלפנים, מה שיוצר פרופיל שטוח יותר ותנוחת ישיבה נוחה ומלאת שליטה.
מנוע וביצועים
מנוע חד צילינדר, 2 פעימות, מקורר בנוזל בנפח 250 סמ״ק. מצמד רב דיסק רטוב, תיבת 5 הילוכים ומערכת בלמים המורכבת מבלמי דיסק בודד מלפנים ומאחור. מתלי KYB המורכבים ממזלג טלסקופי הפוך מלפנים ומונושוק מאחור. המתלים ניתנים לכיוונון מלא.
השיפורים כוללים שיפורים במערכת המתלים, הבלמים וצמיגים חדשים הזהים לאלו הנמצאים באחיו עם מנוע הארבע פעימות ה YZ250F. ה YZ250 מרגיש קל במיוחד. אין לו את כל השסתומים והתוספות בתוך המנוע שמוסיפים משקל לא רצוי. מאחר ולא קיימת בלימת מנוע, הוא גם קל לתמרון ודורש פחות מאמץ. למרות שנשאר אותו מנוע 2 פעימות, האופן בו הוא מספק כוח כעת הוא הבדל של שמיים וארץ.
טכנולוגיה וחידושים
YZ250 מגיע עם חישוק אחורי גדול יותר של 18 אינץ׳, תגובות רכות יותר בעקבות שסתום משופר במערכת הפליטה, מערכת הצתה משודרגת וגיר ארוך יותר.
יתרונות YZ250
- מנוע
- תחזוקה מינימלית
- מערכת בלמים טובה ומשופרת
חסרונות YZ250
- הגדרות המתלים קשות יותר ופחות נוחות
- מושב גבוהה מדי לחלק מהרוכבים
מפרט טכני
| נפח מנוע | 249 סמ״ק |
| כ״ס | N\A |
| גובה מושב | 97.6 ס״מ |
| אורך | 214.7 ס״מ |
| רוחב | 82.7 ס״מ |
| גובה | 130 ס״מ |
| מיכל דלק | 8 ליטר |
