ה DTX 360 עם מנוע בנפח 125 סמ"ק, הוא מודל הדגל של הענקית האסייתית קימקו. ה DTX 360 בא לכבוש את שוק קטנועי הקרוסאובר המשגשג וקימקו ממש לא נשארת מאחור. הדגם קיים בגרסאות של 125 ו 350 סמ"ק. זהו קטנוע עירוני נוח וזריז, המתאים לרכיבה של שני נוסעים.
תוספות
מושב הקטנוע מוגבה, ומאפשר שליטה טובה יותר בקטנוע. כמו כן הקטנוע כולל צמיגי גומי ספורטיביים מיצרנית טיוואנית המזכירים מאוד את צמיגי Maxis.
מנוע וביצועים
מנוע חד צילינדר, 4 פעימות בנפח 320.6 סמ"ק המפיק 28.8 כ״ס , הקטנוע כולל מערכת הזרקת דלק אלקטרונית ומערכת מתלים בסיסית למדיי, כאשר מלפנים בולם טלסקופי ומאחור 2 בולמי זעזועים מתכווננים. בלמי דיסק הידראוליים מלפנים ומאחור בשילוב מערכת בלימה ABS. המנוע שקט, כמעט ולא מורגשות וויברציות.
ל DTX 360 תאוצה טובה וחלקה, בעיקר בנסיעה בכבישים עירוניים כאשר המהירות נמוכה מ 75 קמ"ש. במהירות שבין 75 ל-90 קמ"ש, ה DTX 360 הוא כבר מאבד מהכוח שלו וככל שהמהירות עולה המצב מחמיר.
הקטנוע אינו מתאים לרכיבה בכבישים מהירים, בעיקר מאחר והוא מתקשה לעבור את ה 100 קמ"ש אפילו בכביש מישורי. למרות שהוא מצליח להגיע למהירות מקסימלית של 110-115 קמ"ש כדי לשמור על המנוע ולא לעבור את הקו האדום, מומלץ לנסוע במהירות של עד 90 קמ"ש.
טכנולוגיה וחידושים
ה DTX 360 כולל תאורת לד, שקע טעינה USB, מגני ידיים היעילים גם נגד גשם וקור. מערכת התנעה חכמה ללא מפתח, לוח מחוונים המציג מדדים בסיסיים ומקום אחסון מתחת למושב בגודל מלא. בנוסף הקטנוע כולל מערכת בקרת משיכה TC ומערכת בלימה ABS אשר מגבירים את תחושת הביטחון בזמן הנסיעה.
יתרונות DTX 360
- רמת גימור דיי טובה יחסית לקטגוריה
- האצה טובה וחלקה במהירות של עד 75 קמ״ש
- נוח מאוד לנסיעה עירונית
- מערכת בלימה ABS
חסרונות DTX 360
- לא מתאים לרוכבים נמוכים ובעלי מימדי גוף קטן
- מעט מגושם
- שמשה חלקית שפחות מתאימה לעונת החורף
- מהירות מקסימלית נמוכה
- לא מתאים לכבישים מהירים ובין עירוניים
- אחיזת כביש ממוצעת בתנאי שטח רטובים
- מערכת מתלים מעט קשיחה
מפרט טכני
| נפח מנוע | 320.6 סמ"ק |
| כ״ס | 28.8 |
| רוחב | 78 ס״מ |
| גובה | 128.5 ס״מ |
| גובה מושב | 80 ס״מ |
| אורך | 216.5 ס״מ |
| מיכל דלק | 12.5 ליטר |
