בשנים האחרונות CFMOTO הלכה והשתפרה באיכות האופנועים שלה. הפופולריות ההולכת וגוברת של הדגמים שלה היא עדות לכך שהחברה לא רק מייצרת אופנועים שנראים טוב, אלא גם כלים אמינים, פרקטיים ועם תמורה רבה למחיר. ה 300SR נמצא בקטגוריה יחד עם ה BMW G 310 R ו Yamaha R3.
מבחינת מחיר לעומת זאת, הוא נמצא בטווח של הונדה CBR150R, ימאהה R15 וסוזוקי GSX-R150. זהו אופנוע הפונה לקהל הרוכבים המתחילים בעלי תקציב נמוך שמחפשים כלי רגוע יחסית.
תוספות
ה 300SR הוא אופנוע בעל עיצוב מהמם.הוא כולל קצה קדמי מעוצב בצורה חדה המעוטר בפנס LED, יריעות צד זוויתיות וחלקות ומדבקות שגורמים לו להראות כאילו הוא יצא היישר ממסלול המרוצים.
מלבד העיצוב האגרסיבי, יש לו פרטים נוספים שגורמים לו להרגיש יקר יותר ממה שהוא באמת. מסך TFT ומושב גדול ומרווח מייצרים תחושה יוקרתית באופנוע. בנוסף קיים מיגון רוח המספק הגנה טובה, מושב נמוך וכידון נמוך, אפילו נמוך מדיי. מראות הצד ממוקמות בצורה המקשה על שדה הראייה. אך בגדול תנוחת הישיבה הכללית נוחה.
מנוע וביצועים
מנוע חד צילינדר, 4 פעימות בנפח 292.4 סמ״ק. מנוע מקורר בנוזל ומפיק 29 כ״ס. האופנוע כולל מערכת הזרקת דלק אלקטרונית והתנעה חשמלית. מערכת המתלים ומערכת הבלמים עושים עבודה טובה, הם מספקים יציבות טובה ותחושת ביטחון נאותה במהלך הרכיבה.
מתלה קדמי הפוך ומתלה אחורי מונושוק. הבלמים מורכבים מבלם דיסק יחיד מלפנים ומאחור בשילוב עם מערכת ABS. יחד עם זאת הבולמים קצרים ולא בנויים להתמודד טוב עם מהמורות בכביש ודרכים גסות.
טכנולוגיה וחידושים
האופנוע מגיע עם 2 מצבי רכיבה (טיולים וספורט) למרות שנראה כאילו החלפת המצבים רק משנה את התצוגה בלוח השעונים, לא מורגש שינוי אמיתי במנוע. בלימת מנוע, פנסי LED, מערכת ABS ומסך LCD.
יתרונות 300SR
- תג מחיר אטרקטיבי
- מתאים לרוכבים חדשים
- נוח לרכיבה
- מערכת ABS
חסרונות 300SR
- כיסוי מיכל הדלק חורק
- תיבת הילוכים לא מדויקת
- לא חזק מספיק לדרכים תלולות והרריות
- אין הבדל אמיתי בין מצבי הרכיבה
- מראות צד עם שדה ראייה מוגבל
- בלימת מנוע חזקה
מפרט טכני
| נפח מנוע | 292.4 סמ״ק |
| כ״ס | 29 |
| גובה מושב | 79.5 ס״מ |
| אורך | 201 ס״מ |
| רוחב | 75 ס״מ |
| גובה | 108 ס״מ |
| מיכל דלק | 12 ליטר |
